Averia nocturna / Segunda parte

08/08/10

Dimos las tipicas vueltas hasta que dimos con la salida correcta (Terhan son 6.000.000 de personas). Empezaba a caer el sol
y decidimos cenar, coger fuerzas y conducir por turnos, yo (Pere) salي de Iran... cenamos y Albert me relevo mientras yo cargaba pilas.
Pasadas 2h volvimos a hacer el cambio, estabamos a medio camino en una carretera rodeada de nada. Justo entonces me pongo al volante y en solo 5 minutos... la ambulancia deja de acelerar, era un coٌazo y la verdad no entendiamos nada, creiamos que seria algo electrico. Lo cual no son buenas noticias. Pasado el momento del drama y haciendo varios descartes, descubrimos que solo teniamos un problema...
poner las luces, jejejje!! que mala leche, ni largas, ni cortas, ni de posicion... pero si podiamos poner warnings y los pirulos de arriba, yujuuuu!! podiamos continuar hasta llegar a algun sitio algo poblado. Asi fue, fuimos siguiendo
un camion que llevaba una buena luz hasta llegar una area de servicio, alli caimos rendidos a la espera que amaneciese,
para ello basto con 30 minutos.

Ya teniamos sol y tocaba aprovechar a tope!! sali sin perder tiempo mientras Albert descansaba un poco... 5km despues... la GRAN tragedia, veo ante mi como pasamos de ir lanzados a 100km/h pasamos a 0km/h se habia paradoOOO!!!, trague saliba
y dije: A-albert, se ha parado!!
...SILENCIO...
Ambos recordabamos comentar antes de dormir, suerte que solo son las luces sinooo, todo se complicaria, plazos, dinero, quedarte tirado ahي... donde Cristo perdio la aspargata (o Ala)... Los dos habiamos palidecido y pude grabar un video
bastante duro donde pensabamos que allي nos quedabamos sin opciones, sin visado de Turkmenistan con la ambulancia jodida...
buuf que mal...
revisamos con algo mas de calma y vimos la magnitud de la chapuza del radiador, tenia un protector de plastico suelto, que
con el movimiento habia pelado algun cable y seguramente ibamos con cortocircuitos y cosas raras. Con paciencia y almbre sujetamos la pieza, cubrimos el cable y vimos un fusible roto de 20A (un birria) por suerte teniamos recambios y decidimos
cambiarlo... con todo ya montado probamos de arrancar y ZASSSS... como por arte de magia, oimos como vuelve a rugir nuestra Sirenita. Ahi estabamos, dos "pescadillas" de la mecanica arreglando con "exito" un nuevo marron.

Desde entonces hemos conducido sin parar hasta Mashhad, donde esperamos conseguir el maldito visado maٌana.
Debo decir que aun no hemos tenido H..VOS a poner las luces, jejejeje!! conduciendo solo de dia y con un cristal agrietado,
tambien podemos llegar a Mongolia. Un saludo a todos!!